Podest roboczy zainstalowany jest na przekładni hydraulicznej z napędem pozwalającym na ciągłe obracanie wokół osi pionowej oraz posiada oświetlenie podłogi do prac nocnych. Pojazd może się przemieszczać z prędkością do 5 km/h z podestem uniesionym na wysokość do 4,5 m. Podczas jazdy można obracać podest co pozwala na wysięg boczny do 3,3 m. Podczas jazdy z uniesionym podestem zawieszenie kołowe podwozia zostaje usztywnione blokadami hydraulicznymi. Podczas jazdy bez pracowników bariery podestu roboczego składa się na podłogę. Na ramie pojazdu zabudowane są szafki narzędziowe oraz generator prądotwórczy (w szafce).

Podpory stabilizacyjne podwozia podczas pracy mieszczą się w zewnętrznym obrysie pojazdu. Podczas pracy na podporach można obrócić wysięgnik prostopadle do osi pojazdu co w połączeniu z obrotem podestu roboczego daje wysięg roboczy 6,8 m. (max obrót kolumny do 100 stopni od pozycji transportowej).

Pojazd posiada silnik wysokoprężny 4 cylindrowy o mocy 161 kW, max moment obrotowy 816 Nm.

Pojazdy zostały zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie z normą EN 280 Podesty ruchome przejezdne - Obliczenia projektowe - Kryteria stateczności - Budowa - Bezpieczeństwo - Badania i próby.

Spełniają wymagania dyrektywy maszynowej, niskonapięciowej, kompatybilności elektromagnetycznej co potwierdzono deklaracją zgodności WE.