Łożyska wieńcowe

INBIURO jest reprezentantem techniczno-handlowym producenta łożysk i napędów TECMA. Możemy dostarczyć łożyska o parametrach:

• średnica 144mm do 3800mm
• wykonanie jako łożysko kulkowe jedno lub dwurzędowe lub rolkowe krzyżowe
• wykonanie ze stali C45, 42CrMo4 lub również 46CrMo4
• wykonanie z uzębieniem zewnętrznym, wewnętrznym lub bez zazębienia
• możliwość utwardzania uzębienia na życzenie
• zabezpieczenie antykorozyjne
• specjalne uszczelnienia na życzenie
• możliwe wykonanie z dodatkowym napięciem wstępnym

Projektujemy również rozwiązanie hydrauliczne napędów jazdy, ramion podnośników oraz maszyn instalowanych na pojazdach oraz pełną dokumentację oznakowania CE.

ŁOŻYSKA WIEŃCOWE

Budowa i rodzaje

W odróżnieniu od zwykłych łożysk (z pierścieniem naciskanym na wałem albo wciskanym w otwór), pierścienie łożyska wieńcowego mocuje się śrubami. Zależnie od zastosowania, pierścień zewnętrzny lub wewnętrzny może być wykonany wraz z uzębieniem pozwalającym na przenoszenie napędu. Występują również łożyska wieńcowe bez zębów, z gładkimi pierścieniami.

Dzięki wykonanym w pierścieniach otworach możliwe jest połączenie pierścieni z elementami maszyny pozwalając na ich względny obrót. W pierścieniach mogą być wykonane zarówno otwory przelotowe jak i nieprzelotowe oraz gwintowane. Różnorodność kształtów pierścieni oraz sposobów ich mocowania pozwala na szerokie wykorzystanie i dopasowanie łożyska do aplikacji.

Łożyska wieńcowe pozwalają na przeniesienie dużych obciążeń osiowych oraz momentów. Znalazły szerokie zastosowanie w przemyśle oraz w maszynach roboczych i dźwigach. Łożyska mogą być wyposażone w uszczelnienia pozwalające na eksploatację w trudnych warunkach oraz przy dużym zapyleniu. W zależności od potrzeb i zastosowania uszczelnienie może mieć różny przekrój i charakterystykę. Łożyska wymagają okresowego smarowania. W tym celu wyposaża się pierścienie w smarownice.

Pierścienie łożyska wykonane są ze stali, a bieżnie utwardzane poprzez hartowanie indukcyjne. Elementami tocznymi mogą być kulki lub wałki. Kulki stosuje się w łożyskach nisko i średnio obciążonych. Łożyska kulkowe mogą występować w wykonaniu jedno lub dwurzędowym. W łożyskach wysoko obciążonych elementem tocznym są z reguły wałki. Pomiędzy elementami tocznymi znajdują się separatory z tworzywa. W specjalnych wykonaniach możliwe jest stosowanie koszyków stalowych, aluminiowych lub mosiężnych.

Dobór łożysk wieńcowych musi uwzględniać wszystkie siły osiowe oraz promieniowe działające na łożysko. Dodatkowo należy uwzględnić momenty działające na łożysko. W trakcie obliczeń uwzględnia się współczynnik bezpieczeństwa o wielkości zależnej od aplikacji, w której ma być zastosowane łożysko.

Typowe zastosowania

elektrownie wiatrowe

radary

platformy obrotowe

koparki

maszyny leśne

suwnice i podnośniki portowe

dźwigi i żurawie

podnośniki koszowe

ładowarki

Napędy wieńcowe

Łożyska wieńcowe mogą występować również w postaci gotowych modułów napędowych wyposażonych w przekładnię. Moduł taki po podłączeniu odpowiednio dobranego silnika może być wykorzystany jako gotowy komponent do użycia w aplikacji przemysłowej lub maszynie. Do napędu można wykorzystać silniki elektryczne lub hydrauliczne.